全国高速公路收费标准

【导读】目前我国高速公路的收费标准,全国各地因为经济水平和道路等级的差异,所以高速公路收费标准也不统一,目前,基本上是每个省份会有自己的一个标准,一公里大概0.6元左右,今天,小编给大家整理了不同车型在全国不同高速公路收费标准,仅供大家参考。

2024年全国高速公路收费标准

高速公路计费公式

每一车型单公里收费 = 收费费率 x 收费系数

备注

四车道高速公路收费费率为 0.45 元/标准车公里，六车道及以上高速公路收费费率为 0.6 元/标准车公里。

举个例子

广州北二环高速公路，北村至石湖路段是收费的，由于属于六车道及以上高速公路，它的费率为0.6，而这条主线收费里程为3.686公里，那么普通5座小轿车高速通行费为：

高速费 = 0.6(费率) x 1(收费系数) x 3.686(主线收费里程公里) = 2.21元

小结

不难发现，由于普通家用小轿车收费系数为1，影响每公里收费多少看费率就行了，是四车道高速还是六车道高速，从而确定费率。我国大部分高速收费路段是四车道的，而少部分是六车道或以上，因此折中计算，车主可以以0.5元/公里作为高速收费标准，预估自己行驶路段的收费情况。

不同车型在不同高速公路收费标准一览

一类车高速公路收费标准：

G6京藏高速、G7京新高速、G1京哈高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。0.5元/公里。G2京沪高速，0.34元/公里。G4京港澳高速，0.33元/公里。G103京塘线、S12机场高速，0.5元/公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，10元一次。

二类车高速公路收费标准：

G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。1元/公里。G2京沪高速，0.47元/公里。G4京港澳高速，0.66元/公里。G103京塘线、S12机场高速，1元/公里。S46京平高速、S51机场第二高速，按照次收费，20元/次。

三类车高速公路收费标准：

G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。1.5元/公里。G2京沪高速，0.61元/公里。G4京港澳高速，0.99元/公里。G103京塘线、S12机场高速，1.5元/公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，30元/次。

四类车高速公路收费标准：

G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。1.8元/公里。G2京沪高速，0.81元/公里。G4京港澳高速，1.97元/公里。G103京塘线、S12机场高速，2元/公里。S46京平高速、S51机场第二高速，30元/次。

五类车高速公路收费标准：

G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。2元/公里。G2京沪高速，0.81元/公里。G4京港澳高速，2.5元/公里。G103京塘线、S12机场高速，2元/公里。S46京平高速、S51机场第二高速，30元/次。

5座车高速收费标准

G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，0.5一元公里。G2京沪高速，0.34元一公里。G4京港澳高速，0.33元一公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，10元一次。G103京塘线、S12机场高速，0.5元一公里。

6座车高速收费标准

G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速。这几条高速，都是按照公里收费，0.5一元公里。G2京沪高速，0.34元一公里。G4京港澳高速，0.33元一公里。S46京平高速、S51机场第二高速，这条高速是按照次收费，10元一次。G103京塘线、S12机场高速，0.5元一公里。

7座车高速收费标准一览

1、保险不一样多，七座车要比五座车的费用多。首先交强险方面，家用车6座以下的每年950元，6座以上的1100元。座位险，又叫车上人员责任保险，七座车比五座车多2个座位，费用大概贵100元左右。

2、高速公路收费标准一样。根据我国《收费公路车辆通行费车型分类》将车型分为五类，其中客车7座以内，货车载重小于2吨(含2吨)的属于第一类，既然是同一类型的车，高速公路收费标准是一样的。

8座车高速收费标准一览

不同的高速公路，对于上述5类车的收费是不一样的。

具体到8座的小面包来说，以北京市为例：

1、在G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速、G103京塘线、S12机场高速等高速公路上行驶，是按照1元/公里进行收费；

2、在G2京沪高速上是按照0.47元/公里收费；

3、在G4京港澳高速是按照0.66元/公里收费；

4、在S46京平高速、S51机场第二高速是按照20元/公里收费。

我国高速公路收费原则

1、公益性

不可否认，在社会公众心目中，公路属于“应当全部由政府无偿提供的公益性设施”是根深蒂固的。虽然说收费公路成为解决当前乃至以后公路建设与养护资金的权宜之计，但不能就此推卸政府作为公共部门有义务帮助社会免费提供公共产品的责任。收费公路最终还是要回到公共产品的属性上来，收费公路只是公共产品发展的特殊阶段或者有益补充。

2、金融属性

收费公路是一种较为特殊的商品，理所当然具有金融属性，也应当按照商品价值规律运作，接受市场的调节。收费公路从大的方面来讲，也是政府购买行为，只不过购买商品（收费公路）的人是那些收费公路使用者。正因为收费公路具有金融属性，收费公路就可以质押贷款，打包上市融资。

各地高速收费站的收费标准是一样吗

标准都采用同一套标准，但是路段不一样而收费不一样，比如平原上面很容易就修建了一条路，而山区跨越深沟穿过山岭这种大型的障碍较多，两者修建的所花的钱肯定不一样。越是施工难度大的公路，成本也会越高，收费也会越高。标准是一样的，只是使用条件不同而已。

另外，国家以前同意企业投资高速公路，企业通过收过路费的方式运营，多少年以后再收归国有。企业不是傻子，我们刚刚说过造价越高收费越贵，所以企业在审计的时候会千方百计把造价往高的报，这样也导致很多高速公路收费偏高，尤其是西部地区的高速公路。

内容扩展

一、高速公路是怎样收费的？

以湖南为例，2023年1月1日零时，全国高速公路从既有收费模式统一切换为分段式计（收）费模式，联网收费新系统正式运行，同时新费率生效。所有车辆可通过正线不停车快捷通行省界。2023年1月1日零时后，驶入高速公路的车辆，按照分段计（收）费模式收费和业务处理。

从2023年1月1日起停止充值，全省ETC计费费额按分取整和人工交费费额按元取整的精确计费方法不变，取消了5元起步价（现行收费标准中，两个收费站距离计费不足5元的按5元计费）。全省客车收费标准保持不变，但现行2类客车的8、9座客车将调整为1类客车并按对应标准收费。

二、中国高速公路一天能收费多少钱呢？

我国的收费站基本是50公里一个，这样算下来，我国大约有3000个左右的收费站，要这些收费站一天能收多少钱，这个是不固定的，要受到各方面的影响，比如天气，自然灾害以及车流量等。我们以车流量来算，有的收费站偏僻，可能一天也没几个车辆经过，而有的收费站车流量非常大，每天的通过的车辆达几十万次。

三、为什么高速公路的收费这么高？

主要是建设成本太高了。

在广东珠江三角洲地区，每公里高速公路要2亿，而山区只需要5千万，主要是土地征用拆迁赔偿费用很高。

1公里的高速公路，2亿元的造价，银行利息7％，收费期25年，每年还本金和利息4000万，每天这1公里的路必须赚11万才能把银行对付过去。按照目前6车道高速公路，标准车0.6元/km的费率，要有18万标准车才能够还本付息。

如果山区高速公路就不同了，只需要4万标准车就可以了。