小排量汽车补贴

【导读】积极扶持新能源汽车发展,持续优化新能源汽车补贴结构的政策,有利于推动汽车产业的节能与减排,此举将加快新能源市场和车型的持续完善,未来国内新能源车的产品质量和价格体系也将进一步得到优化。

最新小排量汽车补贴政策

为环保的需要，积极促进小排量汽车的发展，国家在不同时间段出台小排量汽车相关补贴政策,小编就相关政策给大家做个整理：

小排量汽车补贴：补贴政策

购买1.6升及以下乘用车，百公里平均油耗在6.3升以下的小排量汽车可享受节能惠民补贴3000元/辆。根据（财建〔2009〕213号）和《财政部 国家发展改革委工业和信息化部关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则的通知》（财建[2010]219号）的通知，中央财政将对发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车），按每辆3000元标准给予一次性定额补贴。由于这一“节能产品惠民工程”在全国范围内推广，受惠人群远比新能源新政广泛。从2010年6月开始，国家三部委先后推出六批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，凡是消费者购买目录上节能汽车都能得到每辆3000元的补贴。

小排量汽车补贴：政策调整

从2011年10月1日起，国家调整并实施新的节能汽车补贴政策，主要是将纳入补贴范围的节能汽车门槛提高，百公里平均油耗从6.9升降低到6.3升，补贴标准仍维持3000元/辆不变。根据工信部公开的信息，此次补贴政策调整后，八成以上小排量轿车将被排除在补贴政策之外。新方案规定，汽车节能补贴政策按照整车装备质量分七档，分别按两排座和三排座设定不同的百公里燃料消耗量。其中，车重最轻一档，也就是车重低于750公斤的两排座且有手动挡变速器车辆，百公里燃料消耗量限额为4 .8升，三排座小于5 .2升。车重最重一档，即重量大于1320公斤的车辆，两排座车型百公里燃料消耗限额为6.7升，三排座限额为6.9升。

注：以上政策来源于网络整理，具体政策以当地政策为准！

节能补贴政策几年一次

节能补贴不是一年一次，是一次性进行补贴的，国家节能补贴就是国家推出的关于汽车和家电的节能补贴政策。2010年6月30日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告了“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录。

节能补贴的相关说明：

1、新方案规定，汽车节能补贴政策按照整车装备质量分七档，分别按两排座和三排座设定不同的百公里燃油消耗量。

2、根据《财政部国家发展改革委关于开展“节能产品惠民工程”的通知（财建〔2009〕213号）和财政部国家发展改革委工业和信息化部关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则的通知（财建[2010]219号）的通知，中央财政将对发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车），按每辆3000元标准给予一次性定额补贴。

内容扩展

一、什么是小排量汽车？

小排量车通常是指排量在1.0升左右的“微型汽车”，其油耗基本在每百千米5升以下，与排量在1.4升左右的轿车相比，每百千米要省4升油左右。以一般家庭用车每月跑2000千米计算，小排量车每年就可省油近千升。对于小排量车的划分，东西方国家的标准不尽相同，其中包含了观念上的因素，也有地域经济发达程度的原因。

西方国家划分小排量汽车的标准是排气量在1.6升以下的汽车；日本、韩国等国则将排气量在0.5～0.6升的汽车称为小排量汽车。在我国目前的经济条件下，小排量汽车的概念通常是指排气量在1.0升(含1.0升)以下的汽车。

二、小排量汽车有什么优点？

主要是节能。

小排量汽车油耗量基本上在每公里6升以下，与一般排量在1.4以下的家庭经济型轿车相比，每百公里可省3—4升油，社会效益十分明显。

三、当前小排量车有哪些？

小排量车有夏利系列、奇瑞QQA3、吉利熊猫、波罗1.4、威志1.5、菲亚特、长安奔奔、迷你、斯玛特、玛驰1.5、标致206、207，本田飞度、一汽威乐、雪弗兰新赛欧、乐驰。

小排量车通常是指排量在1.0升左右的“微型汽车”，其油耗基本在每百公里5升以下，与排量在1.4升左右的轿车相比，每百公里要省4升油左右。以一般家庭用车每月跑2000公里计算，小排量车每年就可省油近千升。