汽车尾气检测新标准

【导读】汽车环保尾气检测标准是,一氧化碳的限值是6.3g/km,碳氢化合物和氮氧化物总量是2.0g/km,汽车尾气排放检测要以烟度值是否达标为依据,而排放达标不达标主要以车辆检测数据为依据,根据烟度值确认车辆是否达标。

汽车尾气检测新标准

为减少汽车尾气排放，2018年11月，生态环境部2018年第51号公告发布了《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》两个在用汽车排放检验标准，并于2019年5月1日起实施。

我国多地发布消息，将于5月1日起开始执行新标准，机动车检验检测机构正加紧更新设备、升级软件，完善检验流程，确保5月1日起按新标准开展汽车排放检验工作。

近年来，随着国家治理环境污染力度的不断加大，机动车尾气排放作为一个重要因素影响着环境治理。

目前，机动车尾气排放污染物检测标准还沿用的是2005年版的标准，因为这个标准已经年代久远，基于当时的技术条件限制，排放限值定的有些宽松，已经不能满足当下要求。

生态环境部有关专家表示，主要修改了五个方面：

1、加严了污染物排放限值，并提出了较为严格的限值b；

2、增加了车载诊断系统（OBD）检查规定，对部分现有车辆的OBD功能及故障报警处理情况进行检查；

3、增加了柴油车NOx测试方法和限值要求，解决了对在用柴油车NOx排放无标准可依的问题；

4、规范了排放检测的流程和项目，对外观检查、OBD检查、污染物排放检测的内容及报送进行相关规定；

5、对数据记录、保存和记录的内容及时限进行了规范。

“新标准对汽油车和柴油车的环保检测都发生了很大的变化。”六安市机动车检验检测协会秘书长王安林介绍道。

“原先的机动车环保通过率在百分之七八十，预测新标准实施后通过率会下降。”王安林建议，广大车主对爱车一定要定期更换机油、空滤和保养等。如果机动车环保检测没有通过的话，车主不要抱有侥幸心理继续开车上路，若被环保遥感监测到不达标，将面临一定的处罚。

随着治理环境力度的不断加大，机动车尾气排放作为一个重要因素影响着环境治理。新机动车排放检测标准实施在即，各地的相关准备工作还在如火如荼进行当中，随时间推移，设备、技术、人员将不断完善齐全，一场真正的“尾气检测治理战”将会开启。

机动车尾气检测收费标准

近日，据省物价局、省环保厅公示的“在用机动车排气污染检测收费标准及有关问题”显示，根据检测方法不同，新收费标准分为70—90元/车次和10元/车次两种。

公示内容显示，机动车尾气检测收费标准分为两种：如果采用简易工况法或加载减速法，那么轻型汽车（总质量小于3.5吨）、中型汽车（总质量大于或等于3.5吨，小于10吨）和大型汽车（总质量大于或等于10吨）的收费标准依次为70元/辆·次、80元/辆·次和90元/辆·次；如果采用双怠速法或自由加速法，则不分车型均为10元/辆·次。

此外，排气污染检测不合格的机动车，经有关企业维护修理后复检的，第一次复检不得收费；第一次复检后仍不合格还需检测的，第一次复检以后的检测按初检收费标准的50%收取检测费。同一车辆，在同一年度内需采用简易工况法或加载减速法进行两次以上机动车排放污染检测的，从第

二次起按初检收费标准的50%收取检测费。

“对于全省而言，它是一个新的标准，对于昆明市而言其实并没有多大变化。”省物价局相关负责人介绍，昆明市自2010年起就已经开始执行简易工况法或加载减速法，收费标准与此次公示的标准一致，今后，市民拿到的检测报告上会注明采用何种检测方法，以此作为判断收费标准的依据。

省环保厅相关负责人介绍，简易工况法或加载减速法是针对汽柴油车检测的不同叫法，可以更真实地模拟车辆实际行驶时的车况，检测的排放状况也更加准确，将成为今后的主要检测方法。不过，对于不能采用简易工况法或加载减速法检测的机动车，如全时四驱机动车，仍将采用双怠速法或自由加速法进行检测。

值得关注的是，对新车登记上牌免机动车排气污染检测的车辆，任何单位不得强制要求车主进行机动车排气污染检测并支付相关费用。环保部门实施的机动车排气污染监督抽检，不得收取费用；抽检不合格需维护修理并在检测机构进行复检的车辆，按初检收费标准的50%收取检测费。对按规定只领取机动车环保标志、不进行排放污染检测的机动车，不得收取机动车排气污染检测费。

扩展内容

一、汽车尾气排放如何检测？

使用汽车尾气检测仪。汽车排气分析仪是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。汽车排气分析仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组份CO、HC、CO2、NOX和O2的测量分析。按照ISO9001质量保证体系及JJG688-90检定规程的要求研制、生产和检定。在研制过程中采纳了许多环保界专家和汽车生产及维护厂家的建议，完全适用于环保部门和车辆维修、安检、路检等汽车尾气排放检测场合。具有良好的稳定性，测量精确度高以及使用寿命长等特点。

二、汽车尾气检测有哪些项目？

汽车尾气检测分为汽油车和柴油车，这两种测量的标准是不一样的，汽油车主要检测排放尾气中的气体组分，而柴油车则是检测尾气的烟度，所以说一般检测使用的仪器也是不一样的，汽油车检测使用圣威尾气分析仪，而柴油车则是使用烟度计。

附检测站的检测流程供参考：

1、电脑录入信息。这一环节在登录亭进行，目的是根据车辆特性分配检车线路，由电脑自动完成。

2、到指定检测线。调度人员引导车辆进入电脑分配好的检测线，其间度人员无权更改检测线路。

3、中控室确认信息。该环节确认待检车辆进入正确的检测线，否则无法进入下一个环节。

4、实施尾气检测。该环节由检测人员按照电脑屏幕提示进行，操作正确才能检测成功。检测结果由系统上传至服务器。

5、环保检测收费。检测完成之后，车主根据环保检测信息单上提示的收费标准，到服务大厅环保收费窗口排队缴费。

6、环保标志核发。合格车辆发放环保标志，不合格车辆由审核人员告知车主，并要求进行车辆维修后持维修证明复检。

三、汽车尾气检测pef是什么意思？

汽车尾气检测pef是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。汽车排气分析仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组份CO、HC、CO2、NOX和O2的测量分析。

按照ISO9001质量保证体系及JJG688-90检定规程的要求研制、生产和检定。在研制过程中采纳了许多环保界专家和汽车生产及维护厂家的建议，完全适用于环保部门和车辆维修、安检、路检等汽车尾气排放检测场合。具有良好的稳定性，测量精确度高以及使用寿命长等特点。