国三货车什么时候报废

【导读】  国三货车按照正常来说是开了15年才强制报废的,但是如果车辆的排放超标,车辆年审肯定是审不过的,过不了就要报废了,国三货车提前报废会有相应补贴,具体补贴不同地区存在差异,下面，跟小编一起来了解下吧！

国三货车什么时候报废

国三货车按照正常来说是开了15年才强制报废的，但是如果车辆的排放超标，车辆年审肯定是审不过的，过不了就要报废了：
1、货车国三就是货车的尾气排放标准，所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准，国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准；
2、国三货车都是电喷发动机，排放标准已属世界主流标准，不再是根据我国国情过渡的国二标准，所以这车不会轻易淘汰；
3、如果一定要淘汰，根据国二换国三，国三换国四，五年一换的里程推算的话，到2020年就差不多执行淘汰了，但是目前还没有出台相关的政策。
国三标准是从2008年开始实行，至今国三车车龄最长的也没有达到15年年限。话虽如此，国三私家车因为保有量的问题不会直接强制报废，但营运的国三柴油车就难逃一死了。此意见虽不是全国范围实施的，但多数沿海省份或发达地区已经开始实施。

国三的货车会强制报废吗

不会，从来没有政策要强制报废国三车，汽车报废规定照常执行。
交通部《机动车强制报废标准》第七条 汽车报废规定中明确规定，私家车的报废条件为行驶里程达到60万公里才可以，而现在很多国三车根本就没有开够60万公里。
另外轻货、大货强制报废年限是10年，但可以最高延缓5年，所以国三货车强制报废年限既不是8年，也不是10年，而应该是15年。
不过，虽然政策上国三车不被报废，但是现在限行国三车的政策已经明显增多，国三车通行范围明显比以前减少，而且国三货车限行可能会进一步扩大。

国三货车报废有补贴吗

最近部分城市地区接连出台多项提振汽车消费的政策，为了加快老旧车辆淘汰，中央财政采取以奖代补支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车等，因此很多地区都针对国三柴油货车均推出先行报废政策，最高可补贴11万。
比如，在2020年底前淘汰的国三汽油车,对载客汽车实施报废的单车补助为4000元至22000元,进行转出的单车补助2000元至11000元,其中小型客车最高补助可以达到1万元。2021年实施淘汰的分别降低补助标准20%,以此鼓励车主尽早淘汰手中的国三汽油车。
以下是部分地区详细补贴时间和补贴标准：

【保定市】
补贴办理时间：2020年12月31日前（11月1日-12月31日期间，受理的淘汰车辆按补贴标准减半发放）
补贴资金分两次发放，首次补贴按照车辆注册年限、车型等因素确定我市淘汰车辆首次补贴标准，补贴标准在0.25-1.45万元之间不等。
补贴中最低为注册年限为2007年及以前的中型柴油货车、中型柴油牵引车，首次补贴标准为0.25万元；补贴中最高为注册年限为2013年的重型柴油货车、重型柴油牵引车，首次补贴标准为1.45万元。
二次补贴标准，则需要待国家奖补资金到位后，按照车辆注册年限、车型等因素视情发放。

【唐山市】
补贴办理时间：2021年5月30日前（2020年12月16日-12月31日期间提前报废国三营运柴油货车按相应标准的80％进行补贴）

【汝州市】
补贴办理时间：2021年6月30日前

内容扩展

一、什么是国三车？
所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。

二、2021年国三机动车还能上路吗？
能够上路，但可能被限行。车辆报废年限是十五年，只有达到报废年限才不能上路。根据国家环境保护总局公告2006年第5号《关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段和第三阶段排放限值的新机动车型和发机型的公告》，国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准，全国的开始实施日期是2007年7月1日。

三、国三汽车还可以开多久？
虽然现在出了国三报废政策，但是目前只针对的是重型柴油货车类，对那些排放不达标，和没有安装DPF的车型进行强制报废。计划是在2021年底前淘汰100万辆以上。而对于国三的家用轿车，还没有这些强制报废的政策，所以不用太担心。只是在一些城市里，可能会限时限行。